发布时间:2016-10-14 09:40:47 长江证券
2016年9月,全国港口集装箱吞吐量1857.41万TEU,同比上升4.6%;全国港口货物吞吐量为9.85亿吨,同比增长3.1%。
集装箱:增速小幅回落,仍处改善通道。9月全国集装箱吞吐量同比增速较上月下降2.27个百分点至4.55%,增速小幅回落,但是依然高于3.5%的累计增速水平。自今年5月以来,港口集装箱吞吐量受益于人民币持续性贬值带来的成本优势,同比增速走高,5月、6月、7月和8月增速分别为2.5%、3.7%、4.9%和6.8%。9月增速(4.55%)虽然较8月(6.8%)有所回落,但是依然维持一个较好水平,我们认为,在人民币贬值的背景下港口集箱增速将维持稳中有升态势。
外贸大港增速整体有所走低。集装箱第一大港上海港吞吐量同比上涨1.0%,增速环比下降3.8个百分点;深圳港走势较为疲软,同比下降0.1%,跌幅环比小幅收窄1.3个百分点;宁波港吞吐量增速大幅走低,由上月增速11.7%下降至-3.7%。分区域来看,除了珠三角港口吞吐量增速小幅改善外,环渤海和长三角集箱增速都有不同程度下滑:珠三角同比上涨4.6%,环渤海长三角增速分别同比下降2.0和7.4个百分点至7.9%和-1.6%。
散货:矿运增速改善显着。9月,全国港口货物吞吐量增速较上月(2.8%)增加0.29个百分点至3.1%,增速基本维持稳定。我们认为,增速平稳主要由于:一方面,近期国内经济增长基本稳定,8月、9月国内制造业PMI分别报收50.4%和50.4%,另一方面,冬储行情和海外矿商出货力度加强,铁矿石进口维持较高增速。8月国内铁矿石进口数量报收8772万吨,同比增长18.3%,增速较上月上涨15.7个百分点。
矿运有所升温。分港口来看,主要矿石装卸港吞吐量改善明显:唐山港、日照港和青岛港吞吐量分别同比增长16.4%、15.9%和7.2%,较上月3.0%、8.0%和6.1%全面走高。分区域来看,环渤海、长三角和珠三角地区吞吐量增速均维持较好水平,分别同比上涨7.92%、0.53%和6.24%。其中,环渤海和珠三角港口吞吐量增速环比提升2.34和2.17个百分点,长三角吞吐量增速环比小幅下降0.19个百分点。
相关阅读
每日 推荐
- 仅用4个月!今年全国快递业务量突破500亿件
- 李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调 大力发展智能网联新能源汽车 促进汽车产业高端化智能化绿色化升级
- 玩转“5.2卡友节”,解放攻略先知晓
- 节气挑战英雄榜:百公里30kg!老司机纪师傅:拉板材开欧曼 高效节气谁开谁赚
- “解放梦想合伙人”蒋正正与J7 LNG的逐梦之旅
- 创新科技赋能高效运输 欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车够轻盈才稳赢
- 汽车以旧换新补贴,这样领→
- 商务部电子商务司负责人解读《数字商务三年行动计划(2024-2026年)》
- 财政部推出全新政府采购方式,6月1日起施行
- 最高可享1万元补贴,《汽车以旧换新补贴实施细则》印发
- 4个方面17项措施,AEO将给外贸企业带来哪些新便利?