亚马逊在优化物流体验上达到了近乎偏执的地步——无人机、自行车、出租车都将是这家万货商店的快递员，它们的使命就是分秒必争的提高物流效率。
　　亚马逊的物流实验正在勇攀高峰。据金融时报报道，亚马逊正在测试一项全新的物流机制，让你家轿车的后备箱收发快递。这项服务马上会在德国慕尼黑地区小范围测试，一部分被选中的Prime用户将得以尝鲜。
　　后备箱快递的基本逻辑是这样的：用户在账户地址中输入经常停放车辆的地方。下单后，亚马逊的合作快递公司DHL就会派快递员前往，将货品放置在你的后备箱里。投递后，用户会受到亚马逊的确认邮件。这个过程省却了用户等待、签收和搬运的过程。
　　根据亚马逊的说法，很多用户会纠结于是在家还是在办公室收快递。如果地址填写居所，出门上班怎么办？如果填写公司，又不方便签收怎么办？被人误签了怎么办？亚马逊直接跳过签收这个步骤，让快递准确投放。
　　目前，亚马逊和奥迪合作进行该服务的测试，只有奥迪车主才能享受。不过，亚马逊也表示，后备箱快递的初衷就在于让所有的Prime用户都能享受到方便的投递体验，所以这项服务会普及到所有车型。另外，轿车还能充当“发件箱”，把要寄出的东西放在车里，就会有快递员上车收取、寄发。
　　那么，用户需要一直开着后备箱？事实上，奥迪专门定制了一种“一次性钥匙”，授权给指定的快递员。快递员用这个工具打开用户的后备箱后，再次关闭时，后备箱就会自动上锁。当然，这一切的前提是用户接受这个设定。此外，用户还必须接受自己的车在指定时间段内被定位，以方便快递员找到你的车。
　　亚马逊并非是第一个想到这个点子的。在去年的MWC上，沃尔沃透露了一项类似的服务，同样是和DHL合作。所不同的是，沃尔沃将使用GPS连接呼叫服务，车主先通过短信接收包裹，DHL才能进入车内投放。