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控制石油加工行业物流成本关键要转变物流运作方式

发布时间:2015-02-09 09:14:37 科技信息部

2013年,伴随着经济结构调整持续推进,国民经济增速稳中小幅回落,我国油品市场呈现供给平稳增长、供需宽松平衡、价格震荡回落的运行格局。在此背景下,一方面,石油加工行业物流需求增势减弱,物流规模增速持续减缓,另一方面,物流运行效率提升,物流成本增速回落、物流费用率有所下降、物流专业化水平进一步提升。

据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心重点企业物流统计调查数据显示,从行业的物流成本构成来看,运输成本占比持续下降,而保管成本与管理成本占比上升。从成本控制的角度看,由于劳动力成本刚性上涨,控制物流成本关键是要转变行业物流运作方式。一方面,通过促进一体化物流和供应链构建,减少库存积压和冗余周转,降低仓储成本和因库存积压带来的资金占用成本。另一方面,应积极推动行业物流专业化和社会化发展,促进物流资源集约配置,降低物流管理成本。

1、物流规模增速继续减缓

2013年,油品供需保持平稳增长,油品价格震荡回落。全年原油总资源4.90亿吨,同比增长2.4%,增速较上一年回落2.2个百分点,全年原油加工量4.79亿吨,同比增长3.3%,增速较上一年回落0.4个百分点;2013年1-12月份,流通环节的成品油价格累计同比下降3.5%,累计较年初下降2.0%。受此影响,石油行业物流需求增势减弱,物流规模增速持续减缓,重点调查企业的销售总额同比增长6.6%,增速较上一年有所回落。

2、物流专业化水平有所提升

物流外包率是衡量一个行业物流专业化、社会化水平的重要指标。一般而言,物流专业化和社会化有助于促进物流资源集约使用,提高物流效率、降低物流成本,但由于石油加工业的特殊性和安全性要求,加之已有的大型石油企业物流相关基础设施较完备,从而更多的选择物流自营。重点企业物流统计调查数据显示,2013年,我国石油加工企业对外支付的物流成本占物流成本的比例为25.4%,较2012年上升0.7个百分点。但与全部调查工业企业相比,石油加工企业的物流专业化、社会化仍处于较低水平,物流外包率低于工业平均水平23.6个百分点。

 

图1:2009—2013年工业、石油加工企业物流外包比情况 单位:%

3、物流成本水平有所下降

重点企业物流统计调查数据显示,2013年石油加工行业物流成本费用率为6.4%,较2012年下降0.5个百分点,且低于全部调查工业企业2.7个百分点,显示出行业的物流成本水平有所下降。

从更长的时间来看,2009年以来,石油加工行业的物流成本水平总体上呈现下降趋势,相对于2009年的7.3%,2013年物流费用率下降了0.9个百分点。

 

图2:2009—2013年工业、石油加工企业物流费用率 单位:%

4、保管环节物流成本占比上升

重点企业物流统计调查数据显示,2013年,我国石油加工业物流成本同比增长3.5%,增速较2012年明显回落,从结构上看,运输成本所占比重持续下降;但保管成本和管理成本保持快速增长,占物流总成本的比重有所上升。

运输成本占比下降。2013年,石油加工业运输成本同比下降6.8%,占物流总成本的比重为48.7%,较2012年下降3.3个百分点。

保管成本占比上升。2013年,石油加工业保管成本占物流总成本的比重为30.3%,较2012年上升1.6个百分点。其中,利息成本占物流总成本的比重为9.1%,较2012年上升0.4个百分点;仓储成本所占比重为14.8%,较2012年上升0.3个百分点。

管理成本占比上升。2012年,石油加工业的管理成本同比增长8.1%,占物流总成本的比重为21.0%,较2012年上升1.7个百分点。近年来,劳动力成本持续上涨,成为管理成本占比上升的重要推手。

 

图3: 2013年石油加工企业物流成本构成

从成本控制的角度看,由于劳动力成本刚性上涨,控制物流成本关键是要转变行业物流运作方式。要通过促进一体化物流和供应链构建,减少库存积压和冗余周转,降低仓储成本和因库存积压带来的资金占用成本。同时,积极推动行业物流专业化和社会化,促进物流资源集约配置,降低物流管理成本。

 

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